Устройство объявления остановок

BUS16-03

Техническое описание и инструкция по эксплуатации

Паспорт №

г. Ярославль
2011 г

Техническое описание

1.    НАЗНАЧЕНИЕ.

1. Устройство объявления остановок  (автоинформатор)  предназначен для использования в общественном транспорте для автоматического объявления остановок через акустическую систему (динамики) в салоне.
2. Афтоинформатор  подключается бортовой сети питания с минусом на корпусе.

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
1. Автоинформатор  выполнен в металлическом корпусе встроенного типа с кнопками управления, разъемом записи (USB),  индикацией направления,  на передней панели. Соединительный разъем и предохранитель находится на задней панели.
2. Минимум кнопок управления и голосовая обратная связь, требует минимального внимания водителя для работы с информатором.
3. Габаритные размеры и крепление соответствуют данным распространенного микрофонного усилителя типа ТГУ.

2.4. Эксплуатационные характеристики приведены в Таблице 1.

1. Автоинформатор не содержит механических устройств записи. Применение цифрового способа хранения позволяет обеспечить практически не ограниченный срок службы и высокое качество (качество CD).

2.6. Автоинформатор содержит внешнюю GPS/ГЛОНАСС систему позиционирования для автоматического объявления остановок по предварительно введенным координатам. Подключение через интерфейс RS232, по умолчанию скотрость передачи 9600 бод в формате NMEA. В случае отсутствия приемника автоинформатор может работото в ручном режиме.
2.7.  Дополнительно возможно подключение к информатору внешних устройств (табло "бегущая строка", табло наименования маршрутов и др.) через RS232, RS485, CAN.  

Таблица 1.

Таблица 2.

1. СОСТАВ.
1.   В комплект поставки входит.
1. Устройство объявления остановок                                   1 шт.
2. Разъем РП14-16                                                                   1 шт.
3. Карта памяти SD 1 гБайт или более 1 гБ                  1 шт.
4. Инструкция по эксплуатации и паспорт                     1 шт.
5. Установочный диск с программой подготовки  записи речевой информации                                         1 шт.
6. GPS/ГЛОНАСС приемник с кабелем 1 шт.
7. Упаковка.                                                                              1 шт.
   Примечания: пункт 5. Поставляется на партию.
   Карта памяти установлена в устройство

1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ РАБОТЫ.

4.1. Обобщенная блок-схема автоинформатора показана на рис 1.
4.2. Основу автоинформатора составляет центральный процессор с программой.
4.2.1. Процессор содержит программу управления, драйверы работы карты USB.
4.2.2. Программа работы USB – MMC/SD поддерживает USB Mass Storage
стандарт, что позволяет работать с картой внутри информатора как со съемным диском (аналогично работе CardReader). В то же время, процессор может читать и писать информацию, используя файловую систему FAT16 и FAT32. Размер поддерживаемой памяти до 4 Г байта SD и до 32 Г байта SDHC Спецификации 1.0 и 2.0. С картами меншего ражмера (SD) скорость записи несколько быстрее.
4.2.3. Для автоматического объявления используется микросхема внешний GPS/ГЛОНАСС приемник, который подключается к входу порта на разъеме иле через разъем типа RJ.
4.3. На выходе автоинформатор содержит два одинаковых усилителя, усилитель динамика кабины и усилитель динамиков салона. Регулировка громкости салона может производиться при установке автоинформатора. Ручка регулировки громкости динамика кабины выведена на переднюю панель. В стерео  усилители используются как “Левый” и “Правый”. Данный вариант информатора может использоваться в качестве автоматического электронного ГИДа.
4.4. Напряжение питания через предохранитель и выключатель поступает на индуктивно-емкостный фильтр, исключающий прохождение коротких всплесков напряжения.
После этого установлена тиристорная схема защиты от превышения предела постоянного напряжения. После срабатывания тиристорной защиты требуется замена предохранителя.
Внутренние схемы питаются напряжением после двух ступенчатой стабилизации импульсной и линейной. Выходные усилители питаются от входного напряжения (после фильтра).
Внимание! Категорически запрещается устанавливать предохранитель отличного от указанного номинала (3А) или восстановленного.

Рис 1.

Инструкция по эксплуатации

1. УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
1.  Автоинформатор не содержит опасных для жизни напряжений.
2. Необходимо проявлять осторожность при регулировке уровня сигнала в динамиках салона и усиления микрофона.  Все другие работы внутри корпуса, в том числе снятие и установка карты памяти должны производиться при отключенном разъеме.
3. Соблюдать осторожность при снятии информатора . Температура корпуса (радиатор) может быть достаточно высокой.
4. Переднюю панель протирать влажной тряпкой. Не допускается использование растворителей.

1. ПОДКЛЮЧЕНИЕ АВТОИНФОРМАТОРА.

1.    Распайка разъема делается согласно таблицы 2.
2. Распайка питания
1. Питание может осуществляться как от сети 12(14)В так и от сети 24(28)В. Если имеется возможность выбора – предпочтительнее 12В. При монтаже соблюдать полярность.
3. Распайка динамиков.
1. Не допускается замыкание выходов на корпус или питание, а также между собой.
2. Не допускается использования шасси в качестве общего провода.
3. Так как корпус информатора имеет небольшие размеры, рассеиваемая мощность усилителей ограничена.
4. Соединение динамиков салона должно быть таким, чтобы сопротивление не было ниже указанного в таблице 1. Для увеличения сопротивления динамики включаются последовательно и общее сопротивление цепочки R = R1+R2+R3… Для уменьшения сопротивления динами соединяются параллельно и сопротивление вычисляется как R = 1/((1/R1)+(1/R2)…). Возможно сочетание соединений.
5. Наиболее оптимальным считается сопротивление, при котором достигается необходимая мощность при максимальном уровне сигнала без искажений. Занижение сопротивления ведет к увеличению мощности, рассеиваемой усилителем.
6. Регулировка уровня громкости динамиков салона и кабины (при необходимости) осуществляется согласно п. 2.5.5.
7. Микрофон динамический (применяемый в ТГУ) или электретный. Уровень сигнала электретного и динамического микрофона сильно отличаются. Регулировка уровня осуществляется резистором под верхней крышкой в соответствии с рис 2.
8. Общий провод микрофо-на подпаивать ТОЛЬКО к контакту “Общий микрофона”. Во избежание возбуждения и сильных искажений, не допускается объединение общего провода микрофона с другими общими проводами или соединение с корпусом.
9. Провод до микрофона должен быть экранированным.
4.  Контакт включения микрофона – нормально разомкнутый.
5.  Распайка внешней кнопки “Остановка”

2.5.1.   Внешняя кнопка дублирует  внутреннюю кнопку “Остановка”.
2.5.2.   Вход имеет защиту от статического напряжения и напряжения питания.
2.5.3.   Внешняя кнопка должна иметь нормально разомкнутые контакты.

1. РАБОТА С АВТОИНФОРМАТОРОМ
1. Включение питания автоинформатора и регулировка громкости динамика кабины осуществляется ручкой регулировки громкости. Вместо ручки громкости может быть установлена кнопка включения питания, тогда регулировка ггромкости в кабине осуществляется по п 2.5.5.
2. Для программирования автоинформатора  используется разъем USB на передней панели. Программирование осуществляется согласно описанию работы программы (Справка).
3. Описание функций кнопок информатора. Кнопки информатора могут использоваться в режиме одиночного нажатия, длинного нажатия (около 1 сек) и длинного нажатия одновременно двух кнопок.
1. Левая кнопка (“ОС” Остановка)  при одиночном нажатии служит для объявления остановок. Объявление читается в динамики салона и динамик кабины (только  отмеченный в программе текст)
2. Средняя кнопка (“ПО” Поиск остановки) при одиночном нажатии выдается название текущей остановки. При удерживании происходит поиск остановки в текущем маршруте. При отпускании названная остановка становится текущей.
3. Правая кнопка (“ПМ” Поиск маршрута) при одиночном нажатии выдается название текущего маршрута, переключение направления и установка текущей первой остановки в данном направлении. При удерживании происходит поиск  маршрута. При отпускании названный маршрут  становится текущим. Направление поиска маршрутов (вперед/назад) также зависит от направления движения.
4. Длинное нажатье кнопок “ПО” и  “ПМ”  (правая и средняя) (выдается соответствующий сигнал, запрограммированный как ”OK”)  приводит к запоминанию текущего маршрута, остановки и направления. Эти установки будут при  следующем  включения питания.
5. Длинное нажатие “ОС” и “ПО” (левая и средняя) - информатор переходит в режим настроек громкости. При этом запускается звуковое предложение заданное как “Настройки”. В этом режиме: Кнопка “ПМ” (правая) при однократном нажатии переключает режимы: кабина (правый канал) - салон (левый канал). “ОС” (левая) уменшант значение. “ПО” (средняя) увеличивает. Для перехода в обычный режим снова нажать “ОС” и “ПО” (левая и средняя) до получения соответствующего сигнала. При этом установки будут запомнены.
6. При установленном режиме автоматического объявления остановок, кроме указанного выше, при пересечении окружности с центром остановки и установленным для данной остановки радиусом, происходит автоматическое объявление остановки. Кроме координат на каждой остановке может также быть задан курс и предельный угол подъезда к остановке, это позволяет точно определить остановку с перекрывающимися зонами (встречные остановки). Для объявления следующей остановки можно нажать левую кнопку (“ОС”), ее нажатие - не нажатие не повлияет на автоматическое объявление следующей остановки. Остановки каждый раз определяются по всему маршруту и объявляются не зависимо от смены направления или пропуска остановок.

После включения должны быть выбраны маршрут и направление движения.

1. При установленном режиме записи координат  в память, при нажатии левой кнопки в динамик водителя воспроизводится название остановки и производится запись координат и угла курса в память карты.
1. Светодиод обозначает направление движения. Не горит – вперед, горит - назад. Прием сигнала GPS/ГЛОНАСС, сопровождается коротким миганием 1 раз в секунду.
2. При нажатии кнопки микрофона сигнал поступает на усилитель динамиков салона, динамик водителя отключается. При этом возможен поиск первой остановки аналогично 2.5.2, 2.5.3.

1. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ИНФОРМАТОРА.
1. Программа маршрутов остановок и другой информации записывается на Flash карту.
2. Запись может осуществляться как непосредственно в информаторе, так и на компьютере,  для этого необходимо извлечь карту из корпуса и установить в CardReader.
3. Подготовка программы осуществляется программой, поставляемой с автоинформатором. Справка программы содержит подробную информацию по программированию.
4. Запись на карту может производиться  путем копирования заранее подготовленных файлов. При записи может появиться необходимость форматирования карты. Форматирование производится стандартным образом. Файловая система FAT (FAT16) или FAT32.

1. ОБНОВЛЕНИЕ ПРОГРАММЫ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПРОЦЕССОРА.
1.  В процессе усовершенствования программы создания файлов и программы центрального процессора может возникнуть необходимость обновления программы центрального процессора. Обновление осуществляется с помощью записанного заранее на флэш карту файла bus16_03.bin, полученного у разработчика. Обновления, связанные с исправлением ошибок и усовершенствованием программы поставляются бесплатно. Файл на крту можно записать и через USB программатора.
2. Для обновления установить карту, содержащубю данный файл (или записать через USB). Нажав и удерживая кнопку объявления остановок (левую) включить питание (или подключить USB). Должен гореть светодиод. Нажать кнопку переключения маршрутов (правую), светодиод потухнет на 1-2 сек. После чего быстрое мигание будет свидетельствовать об успешном программировании. При ошибке файла светодиод будет мигать медленно. Пабота начнется после следующего включения. Файл с рабочей флэш карты лучше удалить.

1.  ВОЗМОЖНЫЕ КОНФИГУРАЦИИ ПОСТАВКИ .
1.   Автоинформатор с автономным объявлением остановок (с возможностью заказчиком самостоятельно подключить внешний приемник GPS/ГЛОНАСС).
2.   Автоинформатор с внешним приемником GPS/ГЛОНАСС.

ПАСПОРТ

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1. Устройство объявления остановок  (автоинформатор)  предназначено для использования в общественном транспорте для автоматического объявления остановок через акустическую систему (динамики) в салоне.
2. Афтоинформатор  подключается бортовой сети питания с минусом на корпусе.

1. Дата выпуска                  –
2. Заводской номер           -

2.  ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

3.  КОМПЛЕКТ ПЛСТАВКИ

1.   В комплект поставки входит.
1. Устройство объявления остановок                                   1 шт.
2. Разъем РП14-16                                                                   1 шт.
3. Карта памяти SD 1 гБайт или более 1 гБ                  1 шт.
4. Инструкция по эксплуатации и паспорт                     1 шт.
5. Установочный диск с программой подготовки  записи речевой информации                                         1 шт.
6. GPS/ГЛОНАСС приемник с кабелем 1 шт.
7. Упаковка.                                                                              1 шт.
   Примечания: пункт 5. Поставляется на партию.
   Карта памяти установлена в устройство

1. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ
1. Устройство соответствует техническому описанию и признано годным к эксплуатации.

1. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
1. Изготовитель гарантирует соответствие параметров транслятора настоящему описанию при соблюдении потребителем условий эксплуатации.
2. Гарантийные обязательства прекращаются в случае самостоятельного ремонта.
3. Срок гарантии устанавливается 12 месяцев со дня получения ее потребителем.
4. Гарантия на карту памяти согласно документам продавца карты.
   

На главную